🎲 Duratec He 1.8 Bierze Olej

CO2 (carbon dioxide), mileage, fuel economy and other emissions data for 1.8 Duratec cars. average fuel consumption is 39.7 MPG or 7.1 litres/100km and average CO2 output is 170.4 g/km based on 59 models. DURATEC HE 120PS. Jump to Latest Follow 1190 Views 2 Replies 2 Participants Last post by roz72, May 21, 2010. R. roz72 Discussion starter 14 posts Re: Duratec HE 1.8 - divný zvuk - ventily? od -lukas- » 30.06.2012 19:51. No, upřímně řečeno, na kladku, napínák nebo něco podobného bych to taky tipoval. Protože, když to dělá ten zvuk a motor víc zabere, tak mám pocit, jako kdyby tam do sebe něco zapadlo, či co a pak je to ok. Protože jinak ten motor jede dobře, když je The Duratec 25 is a 2.5 L (155 CID; 2544 cc) 60° V6 and was introduced in 1994. It was developed for the Ford Contour and used in the Ford Mondeo, Ford Cougar, Jaguar X-Type, and others. The Duratec 25 was on the Ward's 10 Best Engines list for 1995 and 1996, and the SVT version made the list for 1998 and 1999. Ford DURATEC 1.8 2.0 2.3 2.5 Engine Mounts, Locost, Westfield, MK. A fully fabricated pair of engine mounts to mount the popular Ford/Mazda Duratec HE into the .. £99.99 Ex Tax:£99.99. Duratec HE. The Duratec HE is the name used by Ford Europe[1] for its family of small straight - 4 engines. The family includes 1. 8 L ( 110 CID ; 1798 cc) and 2. 0 L ( 122 CID; 1999 cc) DOHC 16 - valve engines. European 1. 8 L and 2. 0 L Duratec HE engines are built at the Valencia Engine Plant in Spain. Tuning Stages. Stage 1 1.8 Duratec modifications: Drilled & smoothed airbox, Sports exhaust manifold, Panel air filters, Fast road camshaft, Remaps/piggy back ECU, Intake headers. Stage 2 1.8 Duratec modifications: high flow fuel injectors, fuel pump upgrades, Sports catalyst & performance exhaust, induction kit, Fast road cam, Ported and Focus 2004.75 (07.2004-) > Ford Workshop Service and Repair Manuals > Mechanical Repairs | 3 Powertrain | 303 Engine | 303-01C Engine - 1.8L Duratec-HE (MI4)-2.0L Duratec-HE (MI4) | Specifications Ford Workshop Service and Repair Manuals Ford Focus C-MAX 1.8 16V Duratec HE 2003-2010 QQDA/QQDB 1798ccm 92kw Car Repair Manual OBD diagnostic trouble codes | Home Ford Focus C-MAX 1.8 16V Duratec HE (1798ccm) 2003-2010 gBmRN. POWRÓT Ford c-max duratec 125KM W samochodzie po przejechaniu 5 000km zapaliła mi się kontrolka od oleju. Po sprawdzeniu poziomu oleju, bagnet suchy. Zalany był Castrol 5W30. Wymienilem olej jeszcze raz, na Castrol 10W40. Zrobilem trasę 500km i okazuje się, że gdy sprawdzam poziom oleju na gorącym silniku to bagnet jest cały mokry, a jak na zimnym to cały suchy. Nie zauważyłem wycieków na silniku ani pod silnikiem na parkingu. Proszę o pomoc Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. Kuba | AUTO SERWIS SARNA POLSKIEGO 48A, ORZESZE Witam nie ma takiej opcji jak Pan pisze chyba że nie potrafi Pan sprawdzać prawidłowo jeszcze raz sprawdzić poziom na ciepłym i zimnym. Pozdrawiam Kuba | AUTO SERWIS SARNA POLSKIEGO 48A, ORZESZE Witam nie ma takiej opcji jak Pan pisze chyba że nie potrafi Pan sprawdzać prawidłowo jeszcze raz sprawdzić poziom na ciepłym i zimnym. Pozdrawiam MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! brio11 11 Jan 2012 18:28 14754 #1 11 Jan 2012 18:28 brio11 brio11 Level 14 #1 11 Jan 2012 18:28 Witam, Mam problem ze spalaniem oleju, jest to na prawdę PROBLEM. Na początku grudnia kupiłem swoją wymarzoną Mazdę 6 2003r, przed zakupem pojechałem na przegląd przed zakupowy do ASO (Auto Księżyno Ełk), wszystko wyszło W tamtym tygodniu sprawdziłem poziom oleju i okazało się, że poziom jest bardzo niski. Na drugi dzień pojechałem na wymianę oleju i filtra, zalałem olej Elf 5W40. Poziom oleju sprawdziłem tego samego dnia wieczorem i był ok, prawie do max. Wczoraj coś natknęło mnie żeby sprawdzić poziom ponownie i ku mojemu zdziwieniu był niski i oczywiście przy włączonym silniku i odkręceniu korka bucha powietrze (doczytałem, że tak powinno być-rozrząd na łańcuchu). Silnik jest czysty, nic nie kapie, nie ma plam. Dodatkowo kilka dni przed wymianą oleju zapaliła się kontrolka silnika, pojechałem na komputer i wykazał błąd P0012(pozycja wałka rozrządu), po 2 dniach kontrolka zgasła i do tej pory się nie zapaliła. Samochód jeździ normalnie, nie ma utraty mocy, nie dymi,obroty nie falują, na pierwszy rzut oka wszystko w porządku. Dziś po pracy sprawdziłem czy w zbiorniczku wyrównawczym nie ma majonezu, sprawdzenie nie wyszło zbyt dobrze bo w zbiorniku było mało płynu chłodniczego, temperatura podczas jazdy jest ok. Zaobserwowałem jeszcze, że na zimnym silniku, po otwarciu maski słychać takie jakby syczenie przy napinaczu paska. Sprawdziłem jeszcze rury wydechowe, w środku czarny osad. Co może powodować taki stan, czeka mnie kosztowna wymiana? Pozdrawiam Bartek #2 11 Jan 2012 23:33 kamil_Ziomek kamil_Ziomek Level 20 #2 11 Jan 2012 23:33 A ile po zgaszeniu silnika sprawdzałeś poziom oleju ? Jeśli nic nie kopci to raczej nie spaliło litr oleju w dzień czy dwa. Żeby ustalić co może być przyczyną należałoby wykonać pomiar ciśnienia sprężania. Jeśli nie pierścionki to uszczelniacze zaworów. Nie ma wycieków oleju ? #3 12 Jan 2012 08:26 Montrres Montrres Level 21 #3 12 Jan 2012 08:26 Ubywa płynu i oleju... No to może uszczelka pod głowicą? #4 12 Jan 2012 08:26 brio11 brio11 Level 14 #4 12 Jan 2012 08:26 Olej sprawdzałem zawsze na zimnym silniku. Nic nie kopci, jedynie czarny osad jest na rurach, ale jest on prawie suchy. Na sprawdzenie kompresji pojadę w ten weekend, dam znać co wyszło. Jeśli winą są pierścionki lub uszczelniacze z jaką kwotą naprawy powinienem się liczyć? Nie ma wycieków oleju. #5 12 Jan 2012 19:42 kokolo kokolo Level 13 #5 12 Jan 2012 19:42 Być może nie wlano wystarczającej ilości oleju .Sprawdz olej na zimnym silniku jeśli min. dolej do maksa i przejedz jakiś dystans powiedzmy 50km skontroluj olej. #6 12 Jan 2012 20:12 brio11 brio11 Level 14 #6 12 Jan 2012 20:12 Wlali mi jakoś 3,5l oleju. Bańka miałą 4l i ok 0,5l zostało. Faktycznie, może za mało oleju wlali. Gdyby to było to to byłbym po prostu w siedmym niebie:) #7 13 Jan 2012 18:41 SuperMutant SuperMutant Level 12 #7 13 Jan 2012 18:41 Spalanie oleju w tym silniku to norma z racji jego budowy, jeśli nie pali więcej niż 100-200 ml na 1000 km to nie przejmuj się. I pamiętaj że kontrole oleju w Maździe co 1-2 kkm to podstawa, bo można sobie zrobić niezłe kuku. #8 14 Jan 2012 00:30 fazior fazior Conditionally unlocked #8 14 Jan 2012 00:30 Albo olej nie wiem z własnego doświadczenia nie każdy olej jest dedykowany do każdego silnika. Elfa uważałem za najlepszy ale najlepszy jest Mobil #9 14 Jan 2012 19:18 PCcepuk PCcepuk Level 19 #9 14 Jan 2012 19:18 jest to europejczyk czy wersja amerykanska ??? poniewaz w niektorych wersjach wchodziło z filtrem nawet 4,4l ! olej sprawdz najlepiej rano przed odpaleniem stojac na rownej powierzchni -bedziesz miał odnośnik, jak zapalisz zobacz czy nie masz przedmuchów w zbiorniku wyrownawczym -na zimnym i na ciepłym... ps. ZADEN servis nie sprawdzi ci przed zakupem czy samochod bierze olej czy nie jezeli sprzedajacy zajał sie odpowiednio samochodem... #10 19 Jan 2012 21:38 brio11 brio11 Level 14 #10 19 Jan 2012 21:38 Jest to wersja europejska, wchodzi 3,5l oleju z filtrem. Wiem, że serwis mi tego nie sprawdzi. Madzia od środy stoi u mechaniku i hospitalizuje się, diagnoza-wymiana pierścieni i naprawa głowicy. Mam jeszcze jedno pytanie, na zimnym silniku, po otwarciu maski słychać takie jakby syczenie przy napinaczu paska. Co to może być? Kiedy silnik się rozgrzeje syczenie jest trochę cichsze. Ford Focus C-Max Duratec - HE 16VLata produkcji: 2003-2008Pojemność silnika: dm³Rodzaj paliwa: [Pb] benzynaZalecany olej do silnika: 5W30Pojemność układu smarowania silnika: litra (powinieneś kupić 5 litrów oleju na wymianę żeby mieć w zapasie na ewentualne późniejsze dolewki w czasie do następnej wymiany oleju).Zalecany olej do manualnej skrzyni biegów: 75W90Pojemność układu smarowania manualnej skrzyni biegów: litraOlej w silniku należy wymienić na nowy co: 20000 kilometrów lub 12 miesięcy w zależności od tego co nastąpi w pierwszej kolejności. Zalecana kontrola stanu oleju co około 1000 km. Ekspoatując auto w większości na krótkich odcinkach i w ruchu miejskim zalecamy zmniejszenie przebiegu między wymianami oleju w silniku do około 10000 często wymieniać olej w skrzyni manualnej? Skrzynia manualna choć wiele producentów nie przewiduje tego w instrukcji serwisowej, wymaga okresowej wymiany jej oleju. Wielu właścicieli aut nie zdaje sobie z tego sprawy, przez co zarówno jakość wybierania poszczególnych przełożeń, jak i sama trwałość przekładni ulegają pogorszeniu. Zaniedbanie jego wymiany może prowadzić do awarii skrzyni. Olej w skrzyni biegów zużywa się znacznie wolniej niż ten pracujący w silniku w związku z tym wymiany też robimy w większych odstępach czasu ale nie rzadziej niż 80-100 tysięcy kilometrów lub co 6 lat. Poziom oleju w manualnej skrzyni biegów powinno się kontrolować co około 15 tyś. km lub co 12-18 miesięcy (najlepiej to robić podczas okresowej wymiany oleju w silniku), a samą wymianę w tym przypadku zaleca się przeprowadzać co 60000 km lub co 3 lata.

duratec he 1.8 bierze olej